10月27日18时52分，中铁大桥局承建的成都至贵阳铁路控制性工程—宜宾金沙江公铁两用桥主跨铁路梁合龙。
　　宜宾金沙江公铁两用桥是建设中的成贵铁路关键控制性工程之一，全长1874.9米，于2013年12月开工。大桥主跨铁路梁共计31个节段，此次合龙段长12米、宽29.94米、重192.4吨。
　　建成后的大桥将创造多项国际和国内建桥纪录，主跨336米为世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥；铁路桥面在上，公路桥面在下的公铁两用拱桥布置为国际首例；铁路桥面距公路桥面高差达到32米，在公铁两用桥梁中属世界第一；公路桥面柔性吊杆，穿过铁路桥面刚性吊杆的刚柔性吊杆结合的公铁两用钢箱拱桥，为国内首例。 江江 赖维斌 摄影报道