喜欢玩网游的朋友一定知道“激活”的武将才能功力倍增，助你攻城夺寨，所向披靡！而我们工地的“穿山铁甲”也经历了“激活”。 
　　9月10日，在中铁五局玉磨铁路项目部四工区承建的莫郎山隧道内，我见到了被工人们称为“穿山铁甲”的三臂开挖台车。 
　　“这台三臂台车是2016年11月份进场的，说实在的，刚来时，我们对这个‘铁家伙’不怎么适应，感觉它还不如人工开挖好！”四工区队长李波对我说。 
　　“为什么呢，这可是‘开挖神器’啊，价值1200万元1台，怎么还不如人工手持风钻呢？” 
　　我们边走边聊，在掌子面前，只见全断面开挖的爆破效果真是非常好。我走过那么多工地，这么好的光面爆破效果还真不多见。从边墙到拱顶，半炮眼残痕率达到90%以上，看了给人一种赏心悦目的感觉。 
　　“李队长，你说三臂台车不如人工，这话不对呀，你看这开挖效果几乎无可挑剔啊!” 
　　“何部长，那是以前，开始的几个月，这三臂台车用起来不得劲，超欠挖很严重，最大超挖达50多厘米，有时欠挖还要补炮，进度不理想，把我们头都整大了，这都是7月11日开始,我们对三臂台车操作班组实行承包之后才变成如今的大好局面。”李波答道。 
　　“再先进的设备都是靠人操作的，面对这个新事物，咱们经过大半年的摸索、熟悉，已经熟练掌握了三臂台车使用、保养，现在它已经被‘激活’，进入佳境了。”与机械打了二十多年交道的机械工程师，如今是四工区副队长的刘家勇介绍，“我们对由6个人组成的台车班组实行承包，将进度、超欠挖和设备保养细化，与他们的收入挂钩，比如三级围岩按超挖18厘米，二级围岩按超挖17厘米为基准，在这以内按5元/孔计发费用，超出或欠挖不计发该项费用；超挖控制在15厘米以内再奖励3元每孔。这是我们经过数月的总结制定的办法。” 
　　“这承包效果立竿见影啊，上个月我们创了项目部全断面开挖的最高纪录、超欠挖得到明显好转，材料超耗大为减少，进度也上去了，这个月有望创下全断面掘进120米的新高，队上的效益也提升了，三臂台车操作司机的月收入也从承包前5000多元提升到承包后8000多元，大伙干劲更足了！这叫‘一箭多雕’啊！”李波笑哈哈地补充道。 
　　在掌子面前待了几分钟，三臂台车已经驶来。经测量布眼、台车定位之后，我目睹一个钻臂打一个3米6的炮眼只花了2分多钟，三支臂同时作业，那速度真是快。而整个掌子面，进行作业的只有4名操作人员。 
　　我只是看一看、说说话、照照相，其他的什么也没做，隧道内近40度的高温已经让我湿透了，而4名开挖工坐在有空调的台车操作室里，看上去很轻松，年轻的面孔上洋溢着幸福的笑容。 何增旺