孟加拉达卡讯 “孟加拉帕德玛大桥首跨钢梁架设成功，向祖国献礼！”9月30日，中铁大桥局船舶分公司“天一号”中心架梁起重船上回响起全体船员向祖国报捷的声音。 
　　当日12时10分，远在孟加拉的船员成功将帕德玛大桥首跨3200吨钢梁架设到P37号墩和P38号墩之上，为中华人民共和国成立68周年和即将召开的党的十九大、中国中铁第四次党代会献上了一份厚礼。 
　　在帕德玛河流上架梁，“天一号”船员们攻克了水流急（流速近2.5米/秒），进码头取梁就位难；可供航行航道狭窄、航道水浅（最窄处仅60米，而船体跨度达40米；水深4.5米，船舶载梁吃水近4米）载梁航行难；河道疏浚后回淤速度快（一天时间河沙回淤达0.5米），运梁时间点受控等难关。此次架梁从9月25日挂索取梁，到载梁航行、进桥墩区域定位，最后钢梁精准落位于桥墩，用时127小时。 
　　帕德玛大桥为公铁两用大桥，主桥由7联41孔跨度为150米的钢混结合连续梁组成，其中钢梁采用世界罕见的全焊接结构，单节钢梁最重达3200吨。 
　　“天一号”长93米、宽40米、型深7米、满载吃水3.9米、起重高度62米，是目前亚洲最大的中心架梁起重船。
　　据了解，双节期间，船员们将对提梁设备、锚泊、液压遥测等各系统进行架梁后的细致检查，确保后续架梁安全。 （段永红）