江西九江讯 9月21日，中铁四局五公司（代局指）参建的武（汉）九（江）高铁全线开通运营，武汉到南昌的列车运行时间将由原来的3个小时缩短为不到2个小时。 
　　武九高铁是国家规划的“五纵五横”综合运输走廊的重要组成部分，线路全长224公里，起于武汉，最终引入九江站。 
　　武九高铁江西段（瑞九铁路）西起瑞昌，东至九江，全长46公里，跨多条既有公路、铁路，桥隧比达到56.63%。中铁四局承建的瑞九铁路2标管段正线长10.69公里，联络线长16公里（单线），线路途经4个乡镇、15个行政自然村，穿越山地、丘陵、沼泽地带，工程以大桥、特大桥为主，跨多条既有公路、铁路，施工“雷区”多，风险高。 
　　项目部于2013年12月进点，先后完成了南昌铁路局最大一次拨接——武九高铁引入九江枢纽一级封锁施工，江西省首座集矮塔、斜拉、转体为一体的万吨级桥梁——庐山枢纽西南下行联络线特大桥矮塔斜拉转体连续梁施工，被誉为“豆腐块”上打洞的浅埋偏压、岩溶发育区东篱隧道施工。3年中，他们先后有2人获得“中华全国铁路总工会火车头奖章”、连续三年施工企业信用评价全线夺魁、获建设单位26张“安全质量绿牌”。 
　　武九高铁通车后，武汉与九江、南昌之间将形成快速城际交通圈，南昌至北京高速铁路通道将被彻底打通。 （胡一帆 王有星 卢建建）