易伦雄，毕业于长沙铁道学院，工学博士，长期从事桥梁设计工作，现任中铁大桥院副总工程师、教授级高级工程师。
　　30年来，他主持设计了我国桥梁建设的第六座里程碑——京沪高速铁路南京大胜关长江大桥、世界最大跨度三塔铁路斜拉桥——洞庭湖大桥、重载铁路大跨度斜拉桥——公安长江大桥、世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥——商合杭铁路芜湖长江公铁大桥等多座大型、特大型桥梁。他先后获得国家科技进步特等奖1项、二等奖1项，省部级优秀工程设计与科技进步奖15项。建成后的大胜关大桥获得国际桥梁大会“乔治·理查德森奖”，国际桥协杰出结构奖。
　　作为钢结构的学科带头人，易伦雄紧紧依托国内几座里程碑式桥梁工程的需求，牵头进行了系列桥梁用高性能钢的研发与工程应用。他开创了高速铁路钢正交异性板整体桥面技术先河，引领了高速铁路大跨度桥梁的技术发展。主持的“大跨度铁路桥梁钢成套技术开发及应用”，2011年荣获国家科学技术进步二等奖。围绕大胜关长江大桥的建设需求，研发应用了Q420qE高性能结构钢；在沪通长江大桥上研发应用了Q500qE高性能结构钢。两个钢种均具有较高的强度和良好的低温韧性以及焊接性能。得益于其优良的性能，后续又开展了Q370qE级别高性能钢的研发，通过低碳微铌合金化取得成功。高性能结构钢的系列化成功研发，并在里程碑式桥梁工程上的应用，形成了中国大跨度铁路桥梁的用钢、桥梁设计及配套焊接等应用技术成套体系，为中国重载、大跨度及高速铁路发展奠定了基础。 杨峻