“今天盾构继续推进，下井人员要注意安全，把安全帽佩戴好……”12月6日6时50分，在中铁七局三公司杭州地铁2号线SG2-22标盾构作业班施工现场，班长杨国华正在对班组全体成员进行班前安全讲话。
　　7时05分，老杨来到盾构管片粘贴场，对负责吊装管片的小李和小张认真讲解着管片吊装的注意事项。随后，看着门吊司机小赵慢慢地把管片下放到管片小车上，他才放心的快步向隧道内走去。
　　在隧道里，老杨边走边检查着走道板及扶手的稳固情况，一会他就来到了盾构机1号台车旁。看着刀盘不停地转动，盾构机持续地向前掘进，到120厘米，停机，拼装机准备开始拼装管片，老杨转身对拼装手王师傅说：“注意拼装机转动时，人员不要在拼装旋转的范围里，以免碰伤、挤伤人。”随后，他在一旁仔细观察每一片管片拼装的点位和间距，检查管片螺栓的紧固情况，待第895环管片顺利拼装完成后，老杨顾不得擦额头的汗，快步走到盾构操作室，用对讲机对隧道洞口的司索说：“渣车出去了，注意吊装时，要挂好吊钩，来往人员不要在渣车下面停留，注意吊装时，四周加强警戒。”
　　时间在不知不觉中过去了，隧道随着盾构机推进，一米一米地向前延伸，他伸了伸发麻的腰，一边盘算着明天的任务，一边迈着轻快的步伐走出了隧道。
　　这是老杨普通的一天，但正是在一天天严格认真下，他带领的盾构作业班组在深圳、武汉等地铁盾构施工中出色地完成了生产任务，连续4年实现安全生产“零事故”。
　　当问起老杨安全管理的诀窍时，他笑着说：“安全没有诀窍，就是时刻把每一位工友都当家人一样关心保护，在岗一分钟，安全六十秒。”董志振 侯巍