哈尔滨讯 11月1日10时许，随着首趟电力机车牵引的K7108次列车从滨洲铁路齐齐哈尔车站驶出，标志着由中铁电气化局施工的滨洲铁路电气化改造工程哈齐段率先开通运营，百年滨洲铁路迈入电气化时代。
　　滨洲铁路建于1898年，是我国历史最早的干线铁路之一、连接中蒙俄三国的重要能源运输通道。线路起于哈尔滨站，终到满洲里站，全长934.8公里。滨洲铁路电气化改造是哈尔滨铁路局首条既有线电气化改造工程。中铁电气化局承担了滨洲铁路黑龙江境内正线375公里电气化改造施工任务，包含电力、接触网、变电、通信、信号、设备房屋等专业工程。
　　此次开通运营的哈尔滨至齐齐哈尔段线路全长282公里，设计时速160公里。全线接口管理多、地处高寒地区，安全风险大。中铁电气化局各参建单位精心组织，科学施工，克服了高寒作业、与哈齐客专并行等施工难点，积极推进工厂化、信息化、标准化，严格落实过程管理实名制，高质量、高效率、高标准推进了工程建设。
　　线路途经扎龙、龙凤等多个湿地和自然保护区。参建人员落实绿色环保的建设理念，采取了多项严格的水土保持和现场卡控措施。在施工中，他们将所有设备材料的运输都改用列车通过既有线路运输，减少了对湿地环境的破坏；在基坑开挖中，用新型可回收再利用的钢模板代替了传统的模板。为了保证线路安全和湿地鸟类栖息，他们在每个供电设备上安装了驱鸟装置。
　　11月2日，滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部发函，对参与建设的中铁电气化局相关单位给予了表彰和奖励。
　　滨洲电气化改造工程建成后，将有效提高列车运行速度、增大运输能力、降低运输成本、促进节能减排，对于加快黑龙江省西部区域和满洲里口岸与东北地区以至全国中心城市经贸交流，畅通中俄铁路东部大通道具有十分重要的意义。（罗瑞军 郭永俊 李增辉）