8月29日凌晨，由中铁咨询承担全线勘察设计、中铁四局施工的广（州）清（远）城际铁路狮岭跨广清高速公路特大桥转体连续梁完成墩顶转体对接，成为国内吨位最大的墩顶转体连续梁。该桥位于广州市花都区境内，转体连续梁设计总长270米，主跨130米，重约7800吨，跨越京广双线电气化铁路、广清高速公路和107国道。
　　据悉，与墩底转体相比，墩顶转体具有重量减轻、承台尺寸减小、施工稳定性提高等特点，并且转体后球铰装置可兼为抗震防落梁措施。墩顶转体技术不仅代表了转体桥梁新的研究方向，而且其带来的经济效益也颇为显著。　张召　牛亮　程瑜　隗功杰　鲍薇　摄影报道