中铁二院总经理朱颖

　　一是坚持规划先行，在“设计引领”上作表率。站在国家发展战略的角度，提前开展了“一带一路”铁路网总体规划、南方丝绸之路铁路通道规划、非洲大陆互联互通铁路骨架网规划、南美两洋铁路通道战略布局等规划，并先后完成了泛亚铁路通道、孟中印缅铁路通道等11项跨国规划和伊朗、埃塞等20多个国别规划。
　　二是坚持全面对接，在“高端经营”上求突破。紧跟国家对外政策走势，积极预判市场前景，捕捉商机，并与国家相关部委、驻外使馆、外国政府保持密切联系，及时了解政策导向和市场信息，有效甄别项目潜在风险，实现在政策信息上全面领先对手。2015年，李克强总理与巴西总统罗塞夫举行会谈，落实拉美两洋铁路通道项目，二院先拔头筹，提前完成了项目方案研究。
　　三是坚持惠及各方，在“互利共赢”上求发展。先后为埃塞、尼日利亚、委内瑞拉等数十个国家基础设施建设做出了积极贡献。
　　四是坚持突出优势，在“中国创造”上展作为。作为世界高铁技术的引领者，在莫喀高铁中，二院与俄方专家共同研究建立俄罗斯高铁标准；在中老铁路中，积极推动采用适合老挝国情的中国技术标准、使用中国设备；在埃塞项目中，我们向业主对比欧标、英标与二院方案的差异，并在“中国标准”基础上，为其制订了个性化设计方案。此外，在项目执行中，二院充分发挥技术优势和创新能力，提高项目盈利水平。
　　五是坚持抱团出海，在“优势互补”上闯市场。紧紧依靠中国中铁品牌，在委内瑞拉、中俄高铁等重大项目上，主动向股份公司领导和有关部门汇报，及时得到领导的支持，并先后与二局、大桥局等兄弟单位组成联合体，抱团出海，发挥了中国中铁的集团优势。积极借助进出口银行、中信保等金融机构优势，强强联合开拓海外市场，为业主提供规划、设计、施工、装备、管理、培训、营运、维护全产业链的服务，解决一揽子问题，有效推动了项目落地。
　　六是坚持着眼长远，在“项目孵化”上下功夫。海外项目摒弃“短视思维”，着眼大局，敢于投入，取得了显著成效。如中老铁路，二院从2010年就开展方案研究，先后投入大量人力物力，进行航拍测量、地质勘察和前期设计，后来受多方面原因影响一度被搁置，但二院依然积极促进项目尽快上马，经过坚持不懈的努力，项目已于去年12月开工。
　　目前，二院已经在亚、非、拉、美四大洲30多个国家或地区，主持承担了100多项工程，总合同额达100多亿元，累计实现收款50多亿元。同时，企业品牌效益显著提升，培养了一大批熟悉海外规范的勘察设计人才、海外经营开发人才和项目管理人才。