辽宁大连讯 10月30日，中铁九局大连分公司参建的大连市南部滨海大道通车。
　　大连市南部滨海大道东端桥隧工程全长3.88公里，主线及支线隧道开挖总长度7310米。该公司承建了第三标段，其中东主线长980米，西主线长928米，南支线长531米，北支线长541米和南北支线连接东西主线车行横洞等。
　　该标段与既有城市主干道路、立交桥和既有白云隧道相连、相交叉，是全线隧道施工难度最大的标段：一是新建隧道与既有白云隧道五处立体交叉；二是新建隧道与15处防空洞交叉；三是山体偏压为施工带来风险；四是新建隧道上方40米就是居民区。
　　项目部制定了“关死后门，倒排工序，明确责任，落实到人，交叉作业，平行施工，背水一战，全面推进”的施工战略，遵循“新奥法”、“浅埋暗挖法”的施工原则，运用新技术、新工艺，于2013年3月21日拉开了工程酣战的帷幕。
　　三标段共有4条隧道，隧道开口多为半山腰，施工场地狭窄，隧道沿线多处下穿既有建筑物和防空洞，新建隧道与既有防空洞最小间距仅1米，另有两条下穿居民小区。采用普通的钻爆法势必会对小区住宅及附近居民生活产生影响，施工难度大。项目部采用国内最新产品隧道单臂掘进机，代替目前在用的钻爆法。单臂掘进机向前掘进每个循环控制在1至1.5米的小进尺施工，避免了塌方的危险。（王宾 苏东波）