长沙讯 9月8日至9日，中国铁路总公司铁路建设项目标准化管理现场会在长沙召开。会议期间，与会代表前往怀邵衡铁路部分参建单位施工点进行现场观摩，感受并交流推行标准化管理带来的可喜变化及显著成果。
　　据了解，自2008年以来，中国铁路总公司在铁路建设中全面推行标准化管理，至今已经历了艰苦卓绝的8年“抗不标准之战”，有力提升了铁路建设项目管理水平。
　　8日9时50分，与会人员来到中铁隧道集团承建的怀邵衡铁路南雪峰山隧道现场。南雪峰山隧道是怀邵衡铁路第二长隧道，全长9.59公里，共穿越12个断层破碎带，为II级风险隧道。进场施工开始，项目部在管理中吸收借鉴以往经验，聚焦标准、纵深推进，打造标准化施工的升级版。与会人员对项目部推行隧道施工机械化配套作业和“互联网+”技术倍加赞赏。随着全套工序逐步实现机械化配套作业，项目部工人劳动强度大幅度减轻，提高了生产效率和工序质量。今年6月至8月，项目部产值实现“三连跳”：3432万元、4230万元、5390万元。目前，“互联网+”广泛运用于项目的试验室、拌和站、监控量测等数据平台，相关数据不仅在中国铁路总公司工管中心监控中心可以一目了然，而且同步传输至中铁隧道监控量测预警信息管理平台，对隧道工程质量及安全管理起到了有效预控作用。
　　12时10分，与会人员来到中铁五局施工的怀邵衡铁路石下江车站现场。中铁五局在怀邵衡铁路承建的工程全长42公里，是一个工程结构较为综合的标段。一年来，项目部快速推进施工,目前所有征地拆迁已全部完成,开累完成产值约7亿元，占总造价的35%。从7月份开始，项目部施工产值每月完成1亿元，占始，项目部施工产值每月完成1亿元，占项目合同额的二十分之一。按照目前的进展，预计到明年年底，项目部可完成全部线下主体工程。项目部持续推进标准化管理，组建了19支专业化架子队，按标准建设了混凝土拌和站、钢结构加工厂、预制件厂，配备了隧道、桥梁、路基施工机械，并在试验室、拌和站、隧道监控量测等方面实现了信息化。与会人员观看现场后，对石下江车站段路基的平整度、规范的边坡和水沟的施工质量给予了充分肯定，对钢结构厂的标准化作业、整洁有序的厂房布局赞不绝口。
　　16时30分，与会人员来到中铁三局六公司施工的怀邵衡铁路湘江特大桥进行现场观摩。自2014年10月份开工以来，项目部全面落实中国铁路总公司标准化管理的要求，坚持“方案决定成本”的管理理念，多次邀请专家论证和评审施工方案，实现了工厂管理标准化、设备集中机械化、水上作业专业化、资源共享信息化的“四化”建设。观摩团对现场管理有序、标准化作业、文明施工以及富有特色的项目文化给予了高度赞扬。
（姚泉乐 温旭 董晓冬 王良雷 杨小泉）