8月初，“火炉”重庆天气炎热难耐，在中铁隧道重庆轨道交通五号线6标项目上，工人们挥汗如雨大干。
　　在6标项目部，一对农民工父子被项目部委以重任，父亲从群安员成长为工区副主任，儿子同样从群安员成长为盾构主司机重点培养对象。
　　父亲张崇林今年41岁，却是名副其实的老隧道工人，从1992年修建国家计委地下停车库、天安门东站起，跟随中铁隧道的建设队伍走遍了大江南北，从事过群安员、工班长、领工员等岗位职务，现任石桥铺站工区副主任，是项目部《群安工作动态》内部宣传册第4期的封面人物。
 “推行群安员制度以来，项目不断加强一线员工培训、教育，员工的安全意识有明显提升。”这天，张崇林从现场回到办公室，全身衣裳被汗水浸湿。
　　今年6月27日，石桥铺车站的一位工人偶然发现基坑一钢围檩加固部位未处理好，马上向工班长汇报，及时排除了安全隐患，避免了一起安全事故的发生。
　　今年3月份，车站基坑开挖作业时，张崇林发现有的土方开挖班没有完全落实开挖深度不允许超过2米、开挖后必须及时支护的工作要求，经验丰富的他马上意识到了潜在的危险：石桥铺车站作为重庆五号线唯一的一级风险源项目，不按照规范施工将给基坑安全造成严重隐患。
　　张崇林当机立断，强制停止土方开挖作业班作业，把安全隐患消除在了萌芽状态。
　　谈及20岁的儿子张朝军，张崇林很欣慰。儿子从小喜欢摆弄机械，初中毕业后到项目一年多了，干杂活、当电工，他最喜欢摆弄的还是机械。他非常感谢项目部给儿子学习盾构操作的机会，希望他将来成为一名优秀的盾构主司机。
　　见到张朝军时，他刚刚从盾构始发现场回来，一脸的稚气，工作服上是星星点点的油污。张朝军不怕苦，爱琢磨，他说：“很多年轻人不愿意干脏活累活，我文化程度低，就要通过努力工作来改变自己。”
　　8月2日，歇台子站至石桥铺站区间盾构始发成功。从调试到始发，张朝军和他的工友们只用了一周时间。
　　“干，就要干好。”这是90后张朝军的工作理念。在中铁隧道京隧建公司6月12日举办的安全知识竞赛中，群安员张朝军代表所在项目部参赛，获得团体第一名，成为项目《群安工作动态》第6期的封面人物。
　　段宏杰 厉玉鹏