李明华，教授级高工,现任中铁大桥院设计一院副总工程师。
　　2004年任武汉天兴洲公铁两用长江大桥设计负责人期间，他采用“三索面三主桁公铁两用斜拉桥建造技术”成功解决了桥梁跨度大、桥面宽、荷载重、车速快带来的技术难题。天兴洲大桥先后获国际桥梁大会（美国）“乔治·理查德森奖”、“鲁班奖”、“国家科学技术进步一等奖”。
　　2007年，他主持武汉鹦鹉洲长江大桥设计,采用主缆连续三塔四跨悬索桥设计，北锚碇采用多圆井孔环型截面新型沉井基础，有效解决了中心城区周边建筑物众多、建造条件复杂的大型深基础设计施工难题；首创低高度、大承载力新型散索鞍座结构，解决了传统散索鞍座结构尺寸过大、主缆束股受力不均、安装及运输不便等缺点，获国家发明专利；首次采用钢-混凝土结合梁作为大跨悬索桥加劲梁，提高了钢板主梁结构的抗风性能，解决了大跨悬索桥桥面铺装技术难题。
　　2012年，他主持国道110线乌海黄河特大桥工程设计,解决了结构抗震难题。针对桥址处于黄河凌汛严重区域，他深入研究流冰对桥墩的撞击作用力，为确定合适的基础规模奠定了基础。
　　他先后发表论文多篇，并曾荣获集团公司“青年岗位能手”“十大杰出青年”，“武汉市青年文明号”等荣誉称号。 王福源