本报甘肃陇西讯 4月27日，兰渝铁路古子山隧道安全顺利实现主体工程全面完工，比原计划提前4天，为运架梁打开了运输通道。
　　中铁七局承建的兰渝铁路古子山隧道为双线单洞高风险隧道。隧道长约2.52公里，地处高海拔山区。隧道围岩以泥岩加砂岩为主，含水量大，初期支护极易变形坍塌，最大变形达830毫米，突泥突水时有发生。
　　开工以来，项目部按照设计组织施工，克服洪水、地震等自然灾害，攻克了围岩变形、渗水、涌泥、大面积坍塌等困难。项目部将开挖工法由“两台阶”变更为“三台阶”，后期采取“九部双侧壁”工法（将掌子面分成9个作业面分别施工），确保了安全。
　　由于涌泥、突水、塌方造成多次停工，严重制约了施工进度。承担施工任务的中铁七局一公司及时对项目管理人员进行调整，在公司工作组的直接领导及现场盯控下，项目部调整队伍、科学组织、落实责任、严密卡控，参建员工顽强拼搏、齐心协力，确保了隧道整体、安全、稳步推进，于今年1月22日16时50分实现隧道1部贯通。项目部走出了困境，积累了经验，加快了后续施工进度，于4月27日实现古子山隧道主体贯通并完成衬砌，消除了兰渝线隧道安全第二高危隐患，获得中铁七局指挥部一次性奖励10万元、奉献精神专项奖3万元。 （马文辉）