本报陕西宝鸡讯 中铁四局宝（鸡）兰（州）客专2标项目部自基2013年3月开工以来，对隧道施工所需钢构件进行集中加工，仅临建、设备等一次性投入就为项目部节约成本300余万元，并实现了资源的高度整合、保证了钢构件加工质量和现场需求。
　　2标项目全长28.172公里，95%为隧道。项目部设立钢构件厂，按照标准化施工要求，对项目部所属4个工区10个隧道洞口施工所需型钢拱架、格栅拱架、网片、小导管等钢构件实行统一加工、统一配送。
　　各工区针对所需钢构件，在每周的周交班会上报送项目部审批。钢构厂根据项目部制定的钢构件施工计划，组织作业班组按照周、日计划有序地批量加工生产，最后根据每个工区、每个洞口的需求量合理组织配送，实现了资源集约化管理。
　　相比各工区分散加工模式，集中加工极大降低了临建、机具设备的重复投入，避免了人员的闲置。同时，因为采取工厂式加工模式，极大提高了作业人员工作效能，批量式的生产单价也更为低廉。在安全、质量控制上，集中加工作业人员相对稳定，便于管理。项目部在过程中严格实行“三检制”，每个配件经检验合格才允许出厂，保证了加工质量。此外，集中加工规模以及生产能力远大于分散性加工，能更快、更好地满足各工区需求。 （张召 吴专）