本报武汉讯 8月1日上午，随着一品重达800余吨的箱梁平稳落在郑徐客专虞城特大桥两墩之间，标志着由中铁科工集团机械院研制的JQ900B型架桥机架梁1000孔无事故。
　　据了解，自去年10月以来，中铁科工机械院研制的JQ900B型架桥机应用到郑徐客专中铁一局项目中，每个月均超额完成架梁任务，并在今年5月份创造了单机单月架梁125孔的新纪录。截至8月1日，该设备已在郑徐客专累计架梁1000孔，完成架梁任务的61.2%，架梁进度在郑徐客专全线名列前茅。
　　JQ900B型架桥机是国家科技部立项课题“900吨级全轮胎行走式箱梁架运设备”的重要成果之一，其核心技术为国际首创，达到了国际领先水平。
　　据介绍，该架桥机主要有六大性能优势：首次采用全轮胎式液压驱动走行系统，架桥机一步纵移到位，过孔作业简捷、安全可靠，是目前客运专线箱梁架桥机中辅助作业最少、效率最高的设备；首创了基于PAC控制（多功能多用户集中控制平台）的自动排绳及具有自动判别系统的卷筒超速保护装置，提高了大吨位箱梁的起吊安全性；首创性地采用“双主梁、三支腿”结构、起重小车采用吊梁拖拉方式取梁、架桥机一跨支承架梁的作业方式；首次提出并采用了架桥机后支腿“宽式支撑”与“窄式支撑”可相互转换的结构形式，改善了喂梁、取梁与纵移三种工况下施工载荷对已架箱梁的影响；首次在大吨位箱梁架桥机上采用凹形、集成传动、机构密排结构型式的起重小车，使整机高度降低，提高了架梁作业的稳定性和安全性；首次在架桥机上实现通过因特网对设备进行远程实时监测和故障诊断。 （张科 李涛）