本报辽宁大连讯  7月1日10时56分，由中铁大桥局二公司承建的大连长山大桥正式通车。
　　大桥连接大长山和小长山两座岛屿，其不仅是东北地区第一座真正意义的跨海大桥，也是大连公路建设史上条件最为复杂、施工难度最大的桥梁。大桥总投资5.79亿元，全长3.45公里，主桥长1.79公里，采用双向四车道一级公路标准，设计时速60公里。该主桥为双塔双索面三跨预应力混凝土矮塔斜拉桥，跨径260米，为国内同类型桥梁之最；引桥为50米预应力混凝土连续箱梁，每联首孔浇筑长度达60米，梁重约2900吨，创造了国内移动模架施工纪录。大桥于2010年10月26日开工。
　　“一桥跃两山，万众盼千年”，大桥通车后，乘车跨越大小长山仅需3分钟，两岛百姓往来将摆脱大风、大雾等天气和航班的限制，并破解了制约两岛经济往来的天然瓶颈。（杨忠勇  周庆）