本报南京讯  6月5日，经过中铁三局线桥公司南京地铁10号线建设者5天5夜的奋力拼搏，国内地铁首次大规模既110工程轨道施工提前3天完成。
　　青奥会重点工程南京地铁10号线历经3年半的建设，工程已接近尾声，开通运营进入倒计时。小行站站前岔区改造是该线工程量最大的作业点，其中混凝土枕非对称交叉渡线单枕长6.2米，单重1吨，纵横移难度大；线路拨接总长464米，最大拨移量8.8米，既有线和新线的中线与标高顺接是质量控制的重中之重；3.8米单渡线横移后需在16‰的大坡度上纵移就位，安全风险高。11.2米非对称交叉渡线和3.8米单渡线道岔种类、道岔纵移坡度、线路拨接总长和拨移量在国内地铁施工中均首次遇到。
　　面对这项协调难度大、施工困难、技术复杂、安全风险高的施工，线桥公司制定了一套完整、详细的专项施工方案，对可能出现的风险进行提前预估并制定防范预案。割接期间，参建员工克服了夜间作业视线差、道岔自重大、纵横移距离远、施工工序多、多家作业相互干扰以及阴雨、烈日等重重困难，科学组织，合理安排，加强安全防护，确保了轨道施工的顺利进行。（跃光  承光  明东）