本报青海天峻讯  4月15日下午，历时近7年施工，中铁隧道参建的全长32.645千米、世界高海拔铁路第一长隧——关角隧道贯通。该隧道建成后，火车通过关角山将由迂回变为贯穿，由2小时缩短到20分钟，对解决青藏铁路运输瓶颈，提高运输能力，加快青海、西藏的经济发展具有重要意义。
　　关角隧道是西格（西宁—格尔木）二线控制性工程，位于乌兰和天峻县之间，设计为单线双洞，线间距为40米，设计时速160千米,全隧采用钻爆法施工。隧道地处青藏高原东北缘，正洞、斜井口海拔均在3400米至3800米之间，高寒、干旱、缺氧、长冬无夏，极端最低气温-36摄氏度，自然环境极为恶劣。
　　中铁隧道承建出口标段，施工任务包括正洞15.273双延千米、7号至10号4座斜井共5.514千米、出口泄水涵洞等工程。该标段工程特点是规模大、管理跨度长、技术难度大、环保标准高、施工困难。
　　开工以来，中铁隧道参建员工克服了高原严寒地区人员设备效率低下、地质条件差且变化频繁、线长面多管理难度大、严寒季节时间长等诸多困难，顺利完成合同里程，并援助兄弟单位施工560多米，为满足年底通车工期要求奠定了基础。
　　在施工过程中，针对高原特长隧道的突出特点，中铁隧道关角隧道项目部开展科技攻关，着力破解高原特长隧道施工难题，取得3项科研成果，撰写论文25篇，有效指导和推进了工程建设，也为高原长大隧道建设积累了经验。
　　中铁隧道施工管段，是蒙古族、藏族牧民聚居地。项目部秉承“建设一项工程，造福一方百姓”的宗旨，为当地百姓做实事、做好事，履行央企社会责任。2010年“4·14”玉树地震后，项目部在第一时间组织了71人的抗震救灾突击队昼夜兼程赶赴灾区，在玉树进行了为期6天的搜救，为灾民搜救清理出的财产达400多万元。突击队被党中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”荣誉称号。（宋宝华  李发强）