本报广东肇庆讯  由中铁隧道一处承建的南广铁路第一长隧北岭山隧道历经4年半的施工，于3月3日，胜利洞通，标志着南广铁路全线正式贯通，为年内开通试运营奠定了基础。
　　北岭山隧道位于肇庆市北部，穿越北岭山、鸡笼山与鼎湖山，隧道全长12.438公里，最大埋深750米。该隧道共设计3座斜井，隧道穿越段地质复杂，岩性主要以石英砂岩为主，围岩节理裂隙发育、岩体破碎、裂隙水发育，全隧共穿越区田逆断层、葫芦田正断层、大湘口向斜三处断层，被铁路总公司列为高风险隧道。施工中多次出现涌水、突泥（砂）现象，尤其2号斜井与出口段出现涌水、突泥达7次之多，涌水量达到250立方米/小时。区段内全部采用帷幕注浆加大管棚进行超前支护，施工难度大、安全风险高。
　　据了解，南广铁路全线共有隧道100座，其中长大隧道11座，累计106公里。北岭山隧道贯通后，南广铁路广东段计划将在上半年完成无砟轨道施工作业、钢轨铺设以及站房“四电”工程、土建施工及设备安装，计划今年9月份开始联调联试及运行试验，12月底具备开通条件。届时南广铁路将全线开通，南宁到广州的运行时间将缩短至3小时以内。（谢长峰腾飞）