6月，在中华全国铁路总工会表彰大会上，中铁三局电务公司通号一分公司荣膺全国铁路系统最高荣誉“火车头奖杯”。这份沉甸甸的荣誉，承载着该公司二十载深耕铁路建设的拼搏汗水，镌刻着干部员工践行初心使命的奋斗足迹。
　　自2006年组建以来，通号一分公司扎根铁路通信信号建设一线，秉持匠心深耕主业，先后承建和若铁路、牡佳高铁、贵南高铁、太原西北二环高速公路、成都地铁10号线等多项国家、省市重点工程，以精技造精品、以担当践初心，用实干实绩铸就了一份亮眼答卷。

　　风雪林海筑精品

　　牡佳高铁地处东北极寒区域，冬季漫长酷寒，极端低温可达零下40摄氏度。建设期间，极寒冻土、风雪侵袭给通信信号施工带来极大挑战。面对考验，通号一分公司全体参建人员迎难而上、攻坚克难，针对极寒施工难点优化施工方案，改造取暖设备适配低温环境，依托专业机械精细攻克冻土施工难题，终于在两个月内高效完成全线信号设施安装调试任务，刷新高寒铁路施工建设速度。
　　在保证施工进度的同时，通号一分公司聚焦高寒设备运行短板开展技术创新，引入数字直放站设备，通过数字中频技术优化设备性能，实现远近端设备自动时延校准，彻底破解高寒地区通信信号波动、运行不稳的行业难题。历经三年攻坚建设，项目圆满完成建设任务，先后斩获黑龙江省优质工程“龙江杯”，《高寒地区铁路通信信号高质量设备安装及调试技术研究》成果荣获“中国中铁科学技术一等奖”，达到国际先进水平，形成的高寒施工经验成为行业标杆典范。

　　戈壁踏沙提质效

　　和若铁路作为世界首个沙漠铁路环线，坐落于塔克拉玛干沙漠腹地，风沙肆虐、昼夜温差悬殊，无水、无路、无电的极端环境极大地提升了施工难度。通号一分公司坚守“沙漠修铁路，治沙要先行”理念，以精细化管理为基础、科技创新为抓手，逐项破解沙漠施工难题。针对荒漠缺水问题，分公司布设深层地下水深井，搭建集中供水与智能滴灌系统，精准养护固沙植被，筑牢铁路绿色防风屏障；创新采用专属固沙施工工法，加固施工便道，保障设备物资持续进场，有效解决了流沙路基、物资运输难题。
　　通号一分公司还大力发展科技创新赋能施工提质增效。项目搭载北斗卫星定位列控系统，实现列车运行精准管控；运用BIM技术优化管线排布，规避施工隐患；采用装配式基站结构、防尘恒温机柜，适配沙漠极端环境，保障设备稳定运行。凭借精益求精的施工品质，分公司斩获多项省市优质工程奖项，实现连续三年零质量安全事故，获评国家级“质量信得过班组”“五星班组建设单位”。

　　党建引领践初心

　　党建引领聚合力，初心如磐践使命。通号一分公司持续推动党建工作与中心工作深度融合，依托党支部搭建导师带徒、技术沙龙、技能比武等多元培育平台，深耕人才培养、夯实人才根基，近三年累计培育10余名专业技师，壮大专业人才队伍。分公司暖心推进“幸福之家”建设，丰富员工业余文化生活，解决员工急难愁盼问题，凝聚起全员同心同向、攻坚克难的强大奋进合力。铁路线路畅通，关系着民生出行、经济发展。每当险情突发，这支队伍便成为关键时刻靠得住的“应急铁军”。
　　2022年6月，贵广线榕江站突发泥石流，雨水裹挟泥沙损毁信号设备，线路行车岌岌可危。接到抢险指令后，队员们连夜奔赴现场，冒着倾盆大雨徒手清理设备间淤积的泥水，趴在泥泞地面一遍遍调试信号参数。经过22小时连续奋战，最终比预定时间提前3小时恢复信号系统运转，守护了高铁大动脉的畅通。青盐铁路突遭龙卷风袭击，信号杆断裂、线路停运，通号一分公司人员连夜驱车四百公里赶赴现场，争分夺秒抢修设备，8小时便完成常规12小时的工作量。今年5月18日广西柳州发生5.2级地震，黔桂线太阳村站出现严重灾情，分公司火速统筹调配人员、机具、物资力量，紧急集结105名抢险人员，连夜奔赴太阳村站，投入震后线路抢险保通攻坚战。D2809次列车脱线事故、大秦线轨道电路故障、新疆国道沿线火情……一次次紧急救援、一场场突击抢修，队员们逆行出征、冲锋在前，用专业能力和顽强作风一次次化解危机，“铁路信号卫士”的名号深入人心。此外，通号一分公司还主动投身乡村振兴、爱心助学等公益事业，获得社会各界一致好评。
　　面向未来，通号一分公司负责人表示，将激励广大员工继续以科技创新为引擎，以匠心品质为根基，持续推进施工智能化、管理精细化，全力护航铁路安全运行，为国家铁路事业高质量发展再立新功。　丽君 艳玲 艳文