成都讯 9月24日，成都新津中铁高新智能装备制造基地内，一只身披中式铠甲的“功夫熊猫”涂装跃然于巨型刀盘之上——世界最大直径双护盾硬岩掘进机“越喜号”完成总装调试，正式下线。这台由中铁工业旗下中铁装备联合蜀道集团研制的“地下蛟龙”，即将奔赴大凉山腹地，投入国内在建最长高速公路隧道——金西高速越喜隧道建设，标志着我国在复杂地质条件下超大直径隧道施工装备领域取得重大技术突破。
　  “越喜号”开挖直径达13.01米，相当于四层楼高，整机长220米，总重超3500吨，由刀盘、盾体、主驱动等37个系统组成，可同步完成掘进、管片衬砌、围岩支护、出渣等工序，施工效率较传统钻爆法提升3至5倍。设备搭载超前钻注一体机，其可同“顺风耳”般听清前方地质构造，自动激光导向系统则将测量误差锁定在3毫米以内，为万米级隧道提供“毫米级导航”。
　  越喜隧道全长约18.4公里，最大埋深1011米，Ⅳ级围岩占比高达81.6%，施工面临软岩大变形、断层破碎带、突泥涌水等多重风险，洞口紧邻成昆铁路复线，施工条件极为严苛。面对这一极限挑战，中铁装备研发团队量身定制了双模式支护系统，首创“管片+钢排架”组合支护工法，成为全球首台可实现不同厚度管片施工的护盾式TBM。“越喜号”还搭建起覆盖智能感知、决策、执行、运维的全流程智能建造体系，搭载31项智能化模块，并将枕木抓取机器人等创新成果应用于施工一线，切实降低人工作业风险。
　  从“为谁而造”的方案打磨，到“没有先例就自己变成先例”的自主攻关，中铁装备人以脚踏实地的创新精神，让“越喜号”从图纸一步步驶向群山深处。这台融合国潮熊猫IP与大凉山元素的“钢铁穿山甲”，正承载着中国中铁“开路先锋”的使命担当，向着大凉山深处进发。项目建成后，将结束甘洛、越西、喜德三县不通高速的历史，为巩固拓展脱贫攻坚成果、服务乡村振兴战略注入强劲动力。 （薛巧蕊 杨格 方圆）