重庆讯 经过三年多奋战，近日，由中铁二院设计、中铁一局施工的西安至重庆高铁（简称西渝高铁）康渝段站前二标向阳一号隧道、明通隧道贯通。
　　7月10日，明通隧道贯通。该隧道设计为单洞双线，属Ⅱ级风险隧道，全长9964米。
　　7月16日，向阳一号隧道贯通。该隧道设计为单洞双线，属于Ⅰ级风险隧道，全长12766米，是城口至合川段正线最长隧道，其中二标管段包含10365米。
　　隧道位于大巴山地区，地形复杂，所经处暗河、向斜、背斜、断层、岩溶等较多，同时存在瓦斯影响，给施工带来重大风险挑战。
　　面对复杂多变的地质条件，项目团队坚持技术方案先行，过程动态优化，强化现场施工组织，严格落实“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”标准化施工原则，建立健全超前地质预报和监控量测体系，提升过程风险识别与预警处置能力。全面推行隧道全工序机械化配套作业，构建数智化施工管理和安全防控体系，保障了掘进施工稳步推进。
　　目前，西渝高铁康渝段建设蹄疾步稳、全速推进，全线已贯通隧道60座，完成桥梁下部结构施工219座，工程整体全面进入无砟轨道施工、站房建设及四电工程安装的关键攻坚阶段。
　　西渝高铁建成通车后，将与已运营的成渝高铁、郑渝高铁及在建的渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合与区域协调发展、加快形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。 （魏东 刘璐瑶 李勇 雷会平）