3月31日10时许，由中铁二院勘察设计、中铁大桥局承建、中铁工业旗下中铁宝桥参建的国内首座设计时速350公里的山区高速铁路斜拉桥——新建成渝中线高铁成都至重庆高速铁路（以下简称成渝中线高铁）全线控制性工程井口嘉陵江特大桥顺利合龙，至此成渝中线高铁桥梁全部合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。
　　井口嘉陵江特大桥位于重庆市沙坪坝区、两江新区境内，横跨嘉陵江。大桥全长1294.3米，是成渝中线全线跨度最大的双塔斜拉桥，主桥为“H”形双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长325米，两座主塔分别高达170米和166米，桥梁主体采用钢混结合梁，钢梁约9500吨，斜拉索1047吨。施工过程中面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。 唐奕 孙波 樊宏刚 摄影报道