1月27日，随着最后一孔32米简支箱梁落在成达万高铁右线朗家湾大桥9至10号桥墩上，中铁三局成达万高铁16标箱梁架设任务全部完成。
　　成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里。中铁三局负责16标105榀单线箱梁架设任务。架梁施工所经线路位于渝东北山区，线路最大坡度28‰，且涉及上跨繁忙铁路干线郑渝高铁、上跨下穿新建渝万高铁，施工作业干扰大，安全风险高，给运梁和架梁施工带来诸多挑战。
　　自架梁施工启动以来，项目部动态优化施工方案，借助架桥机云平台信息化系统，对箱梁运输、架梁、精准下落进行全流程智能调度与风险预警，相继攻克上跨既有线架梁作业、大坡度架梁施工等难题，安全高效完成全部箱梁架设任务。 刘浩 摄