江西萍乡讯 12月8日，随着中铁隧道局承建的莲花隧道正式开工，长沙至赣州高铁（简称长赣高铁）江西段进入主体工程施工阶段。
　　长赣高铁西起湖南长沙，途经江西萍乡、吉安，终至赣州，全长429.5公里，设计时速350公里。其中，江西段正线全长297.6公里，包括新建桥梁176座、隧道83座，桥隧比达88.24%。
　　此次开工的莲花隧道，地处萍乡市莲花县，是长赣高铁江西段7个高风险隧道之一，全长4.9公里，所在区域地质条件差，存在岩石断层、岩性接触带、裂隙密集带等多种不良地质。隧道掘进过程中，容易遭遇石灰岩被水溶蚀、山坡堆积物、地下温度高等地质问题，为Ⅱ级高风险隧道工程。
　　长赣高铁建设工期计划5年，届时通车后，莲花、永新、井冈山、遂川等地将结束不通高铁的历史，长沙至赣州列车运行时间将由现在最快约4小时压缩至1.5小时，对于构建川渝、华中地区至赣闽地区的黄金旅游线，加快中部崛起、推动原中央苏区振兴，促进区域协同发展具有重要意义。 （李翔 汪翰 杨志恒）