福州讯 12月10日，随着中铁二局、电气化局参建的福州地铁4号线后通段正式开通，福建省首条GOA4级（列车自动化中的最高等级）全自动驾驶地铁线路——福州地铁4号线全线贯通运营，运营总里程为28.4公里。
　　当日开通的后通段起于凤凰池站（不含），止于半洲站，全长4.4公里，串联仓山区、鼓楼区两大核心片区，设4座车站，与5号线无缝换乘，至此两个“半环”组成完整的中心城区交通环线。该线采用GOA4全自动驾驶技术，可实现列车自动唤醒、休眠、出入站、开关门及洗车等全流程无人操作，适配107种全自动运营场景。
　　中铁二局电务公司参与全线23座车站及区间、达道控制中心、前锦车辆段和洪塘停车场通信系统、信号系统、综合监控系统及自动售检票系统工程设备安装与调试，以及洪塘站设备安装及装饰装修。中铁电气化局承担全线供电、接触网、环网等关键系统施工任务。
　　针对全自动驾驶线路对供电可靠性的高要求，项目团队坚持以打造精品工程为引领，并将这一理念贯穿项目策划、施工组织与全过程管理，积极推广应用新工艺、新技术，提升施工质量与效率；在接触网施工中应用“腕臂及吊弦计算系统”，基于BIM模型实现参数精准测算，让电力传输稳定性达到行业顶尖水平；先后攻克有限空间施工、工序转换复杂等难题，通过“首件示范+样板引路”制度严控施工质量。
　　4号线随着后通段开通后，通过与5号线成功“牵手”，构建起总长约56公里，途经鼓楼、晋安、台江、仓山四区的双线换乘环线，衔接起多条放射状线路，串联起福州各区的功能节点，不仅让市民跨江、跨区出行更便利，还为城市空间优化和产业协同发展注入强劲动能，对构建福州现代化综合交通体系具有重要作用。 （林云腾 崔冰怡 邹继刚 张承林 刘虎 赵鑫 李艳岚 罗明达 邹炼）