机轮叩击跑道，将我从云端拉回地面。窗外掠过熟悉的霓虹，胸腔间高原遗留的滞重感悄然逸散。深吸一口气，思绪飘回数日前川西高原的阿坝州马尔康——我作为记录者，见证了中铁一局“嘉达号”TBM在海拔三千多米的加达锂矿项目顺利始发，开启它的宏伟征程。
　　从成都出发，汽车驶离都市丛林。富庶的平原渐远，连绵青山、密集的隧道桥梁迅速切换视野。短短数小时，海拔从400多米骤升至3100米，空气变得稀薄清冽。远处雪山闪耀着虹光。夜宿海拔2600米的马尔康市，高原的寂静中，我与稀薄空气彻夜博弈，每每将入梦乡，便被莫名心悸惊醒。
　　翌日清晨，换乘硬朗的越野车向更高处进发。车轮碾上一条依山开凿的泥石便道，车身在剧烈颠簸中贴壁爬升。海拔最终定格在3710米。窗外，挺拔的针叶林——墨绿的松杉直指苍穹，树干清瘦，在风霜中傲然挺立。山路险峻盘旋，时有山泉奔涌，在乱石间激起雪白浪花，为险途平添灵动。
　　“这就是运TBM上来的路。”项目负责人指着窗外险道。他告诉我们，数百吨的庞然大物被拆解，沿着这仅容一车的山路“挪”上来，“光一个刀盘，就运了整整九小时。”
　　想象呼啸山风中，工人们如何牵引顶推，板车承载钢铁巨兽在陡峭弯急的路上如履薄冰。遇极窄处，还需挖掘机拓宽山体，同时警惕滚落的碎石。这是我亲历的第一个震撼——运输之艰，险途之畏，让工程难上加难。
　　翻越3700米的山脊，车辆缓缓下降，抵达群山环抱中海拔3550米的采矿平台。刚下车快走几步，胸闷气喘便袭来，腿脚发软。阴沉天空陡然降下冰冷的雨夹雪，噼啪砸在身上。裹紧冲锋衣，寒意仍从手脚渗入骨髓。
　　始发仪式现场，风雨交加却气氛热烈。鞭炮声在山谷回荡，TBM刀盘开始旋转，碎石通过皮带机源源输出。远山如黛，后配套台车如长龙抵住洞口。庞大的钢铁身躯在风雨中默然矗立，透出苍凉孤寂。这便是第二个深刻感受——高寒缺氧，气候酷烈。我仅作记录已狼狈不堪，难以想象日夜坚守的工程技术人员和工人们，如何以钢铁意志，在此忍受生理极限与恶劣环境的轮番考验！天空湛蓝醉人，棉絮般的白云触手可及；远处山坡，藏寨与鎏金佛寺在阳光下熠熠生辉。
　　忽然想起前辈们用血汗铸就的青藏铁路精神，“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”。奋战在加达锂矿的兄弟们，身上那股不畏艰险、开拓拼搏的精气神，与当年筑路先辈何其相似！他们顽强拼搏在一线，传承中铁一局“筑路精神”，为国家锂矿资源、新能源产业，也为企业与自身未来，奋力拼搏。