黄燕宝现任中铁一局七公司新投美学生活中心项目负责人。参加工作8年多来，他始终秉持创新与担当精神，为项目的成本控制、管理创新、技术改革以及企业知名度的提升贡献力量。他先后荣获全国铁路总工会“火车头奖章”，共青团陕西省委“杰出青年岗位能手”；五一节前，被共青团中央、全国青联表彰为“新时代青年先锋”。

　  方案创新破险局
　　2016年7月，黄燕宝初入七公司黔张常项目部见习时，就立下“懂测量、懂试验、懂技术”的目标。他以勤问、勤跑、勤动手的工作态度，迅速融入项目，认真研习规范图集，虚心向资深技术人员请教，积累了丰富的实践经验。
　　入职不久，黔张常项目附近的中塘跨河桥因洪水冲毁需抢建，对岸600余名群众和一个学校的师生出行受阻，当地政府要求10天完成抢通任务。在抢险踏勘抉择方案时，黄燕宝提出“钢管混凝土柱+型钢梁”的组合施工方案，最终，项目提前2天完成任务，展现出他在关键时刻的创新思维和果敢决断。当人们通过新桥安全出行时，黄燕宝读懂了建设者肩上沉甸甸的责任。
　　黄燕宝在负责黔张常铁路香树坪隧道下穿国道和穿越密集居民区的攻坚战中，采用“微差爆破+智能监测+中管棚超期支护”的新型技术体系。通过127次的爆破试验，不断调整、优化相关参数。127次，每一次都是中铁人对人民群众安全与利益的庄严承诺。为确保数据的准确性，他经常在潮湿和闷热的隧道里一待就是一整天。震耳欲聋的机械轰鸣声不绝于耳，他咬牙坚持，助力项目实现隧道下穿施工零事故、地表沉降不超标的目标，为地方政府节约拆迁费7000余万元。在路基施工中，他积极协助优化施工措施，增加岩溶注浆量，创造经济效益2900多万元，通过技术优化降低成本、增加收益的经营性成果，用技术创新赋能项目发展。

　　恪守标准显匠心
　　如果说中塘跨河桥抢险是黄燕宝技术创新的“成人礼”，那么隧道施工中的毫米级坚守，则是他对“匠心”的诠释。
　　黔张常铁路开通后，2020年，黄燕宝辗转到成渝改造项目负责隧道施工。无损检测既是体力活也是技术活，1条隧道累计检测全线次数不少于6次。和黄燕宝一起参与无损检测的李朋朋回忆，隧道无损检测正常由劳务队伍配合，但因为要在高架上以2至3千米/时的速度平稳、匀速前行，往往每一段都要经过反复几次检测。黄燕宝为了提高效率，主动上高架全程参与。
　　在检测中，需长时间举着重约7公斤的仪器与测面贴合反复测量，“检测最频繁的那段时间，一进我们这屋子都一股麝香味，黄燕宝天天回来在胳膊上敷膏药。”与他同住的办公室主任张萌说。
　　平时，黄燕宝一边积极学习建造师相关课程，一边在项目职工夜校里，把自己的工作笔记拿出来和大家分享自己在隧道、路基管理中的经验。
　　为了纪念自己在成渝铁路改造项目的经历，他二胎的女儿名叫黄宸宇（通成渝），这条见证他二胎孩子出生的铁路，也将见证黄燕宝作为一名铁路建设者的初心与使命。

　　BIM引领创佳绩
　　2023年6月起，黄燕宝任四川绵阳新投美O学生活中心项目常务副经理，首次面对EPC+项目，没有经验可遵循。他穿插安排工序，精准调配资源，不断优化施工组织设计，细化工期节点，实现多作业面同步推进。至今年5月底，该项目465套住宅已经卖出95%。
　　从传统铁路建设到EPC+O新模式，黄燕宝的管理思维始终与时代同频。他以BIM应用为突破口，推动项目管理从经验驱动向数据驱动转型。
　　新投美学生活中心项目致力于实现“打造精品工程”的目标，创建了“BIM+智慧工地”，利用BIM技术对设计进行优化，通过信息化平台实现资源的精准调度并有效解决了场地受限，避免材料多次倒运增加成本的问题，也确保了工期。在安全管理方面，采用了“网格化、穿透式管理+亲情助安”的创新模式，实现项目零事故。
　　至2024年底，该项目荣获了绵阳市“无废工地”和“文明施工示范化工地”的称号，并在陕西省第九届“秦汉杯”BIM应用大赛中荣获一类成果奖。
　　黄燕宝负责跨越阳安铁路转体桥项目时，面对项目资金短缺和疫情影响的停工，不仅要奔波于相关单位协调涉铁、迁改手续，还要与业主方沟通资金问题，更要稳定团队的凝聚力。他策划并组织团建活动，保持团队的凝聚力；与各个协作队伍深入交流，取得他们的支持和理解；疫情得到控制后，项目迅速投入到桩基和深基坑的施工中，最终成功地扭转了不利局面。这段经历让他领悟到：管理不是管钢筋水泥，是管人心向背。
　　在八年多的时间里，黄燕宝从初出茅庐的新人，成长为施工一线的带头人。他的成长历程不仅是个人奋斗的精彩故事，更是中国建造行业迈向高质量发展的生动缩影。在七公司，他如同一面旗帜，引领青年员工在工程建设领域奋勇争先、勇攀高峰。 李彤