辽宁本溪讯 4月21日，由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设、中铁隧道局承建的辽宁省在建公路项目最长隧道——本桓高速公路摩天岭隧道左线提前9天贯通。同日，摩天岭隧道全线唯一配套竖井也顺利贯通，项目建设取得突破性进展，为本桓高速公路如期建成通车奠定了坚实基础。
　　摩天岭隧道地处本溪县与桓仁县交界处，自西向东穿越剥蚀构造低山地貌，地质条件复杂。隧道左线全长5590米，右线全长5625米；配套竖井开挖直径6.8米，设计长度108.22米，为通风竖井。
　　针对隧道施工中面临的围岩破碎、冒顶涌水、岩爆等高风险挑战，中铁隧道局项目部严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，同时严格控制周边眼间距、钻眼角度，应用中铁隧道局独立研制的新型光爆帽技术进行钻爆开挖，炮眼残存率达95%，在提高光爆成型效果的同时降低了火工品用量，有效控制了项目成本。竖井施工采用反井钻机与人工开挖结合的方式，克服了岩层破碎、渗水等难题。项目领导班子实行带班巡查制度，强化质量管控，保证关键工序全程盯控，最终顺利实现了摩天岭隧道左线及配套竖井提前双贯通。
　　本桓高速公路项目为本溪至集安高速公路的辽宁境内段，项目起自本溪市明山区，主线经本溪县、桓仁县，止于辽吉界挂牌岭，支线延伸至宽甸县，路线全长255公里（含利用段32公里），采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。全线设置互通式立交15处、服务区4处、停车区4处、收费站11处。项目于2022年8月开工建设，按目前进度有望于今年9月提前1年建成通车。 （何才强 周希涛）