天津讯 11月23日19时11分，随着“滨投6号”盾构机刀头精准破墙而出，由中铁投资所属中铁滨投公司建设的天津市轨道交通Z2线滨海西站至宁海路站盾构区间（简称滨宁区间）右线顺利贯通，此前区间左线已于今年5月顺利贯通，至此滨宁区间左右线全部贯通。
　　滨宁区间右线盾构机自今年7月从宁海路站始发，依次下穿西中环立交、上跨B1线隧道、下穿金海湖及雨水泵站进水管等重大风险源后到达滨海西站接收，全程1452米。区间地质和周边环境复杂，与B1线隧道竖向净距仅为2.88米、与西中环立交桥桩最小水平净距仅为3米、与进水管最小净距仅为1.75米，盾构掘进过程中易发生周边地面及建筑物沉降变形，安全风险高、技术难度大。
　　为了有效控制各类施工风险，中铁滨投公司组织标段提前谋划，严格落实风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系机制，实行网格化管理和过程管控制度等管理措施，不断强化现场作业人员安全生产意识。施工过程中，通过数字化系统对周边地面和建筑物进行动态数据监测，实时调整盾构机掘进姿态、不断优化掘进参数，有效保证了盾构机安全顺利穿越各项风险源、精准出洞实现隧道贯通。
　　此前滨宁区间左线隧道已于2023年10月盾构始发掘进，今年5月顺利贯通。此次滨宁区间右线盾构是全线第八条贯通的隧道。
　　截至目前，轨道交通Z2线滨宁、渤春、中东、中心大道至滨中区间变电所，这4个已开工盾构区间都实现了双线贯通。
　　天津市轨道交通Z2线一期工程线路全长39.268公里，起自滨海机场站，止于北塘站，共设14座车站，其中地下站5座、高架站9座。项目建成后，将成为改善天津中心城区与滨海新区之间交通状况、优化城市结构布局的重要轨道交通线路。 （郭彦龙）