山东青岛讯 11月24日，由中铁四局承建、中铁科研院西南院参建的青岛胶州湾第二海底隧道项目黄岛端陆域段北线提前14个月贯通，成为全线首个实现贯通的隧道。
　　青岛胶州湾第二隧道总长17.48公里，其中隧道长14.37公里，连接青岛主城区与西海岸新区，是“国内规模最大、最长的超大直径盾构与大断面钻爆法隧道，国内穿越大规模断层的盾构水压最高和钻爆埋深最大海底隧道；具有极其复杂的地质条件、极度敏感的建造环境、极高要求的建造质量、极端恶劣的服役环境”的“三大四极”工程。此次贯通的黄岛端陆域段暗挖隧道全长3.44公里，其中明挖隧道长500米，暗挖隧道长2938米。
　　中铁四局项目技术团队坚持技术先导、创新引领，采用三维激光扫描、地震法（SAP）、高精度地质雷达、超前水平钻孔+孔内成像、瞬变电磁、激发极化综合方法，对隧道地质情况进行全方位、全覆盖、全过程精准预报。同时，搭建了大型基础设施建设智慧工地管理平台，创新运用计算机编程技术、三维可视化技术，集合隧道爆破设计理论和现代监测原理，研发了隧道钻爆开挖智能爆破设计系统，可自动生成炮孔布置、装药结构、起爆网络图和爆破参数表，实现了爆破参数快速计算、快速生成、动态调整。创造性提出衬砌台车模块化设计，实现变断面台车快速安拆，提高二衬施工效率，确保了施工高效、优质、安全推进。
　　胶州湾第二海底隧道作为青岛市中心城区“六横九纵”高快速路网的重要组成部分，建成后将有效畅通东西两岸人流物流，促进胶州湾东西两岸同城一体化发展，助力青岛实现更高水平对外开放，提升周边城市群的整体竞争力。 （鲁颖 李平辉 王聪 何嵘国）