陕西宝鸡讯 8月10日18时，随着33106次货运列车从新建成的宝成铁路安河桥上平稳驶过，受水害影响中断行车25天的宝成铁路恢复通车，中铁一局、中铁七局参加的安河桥抢建任务胜利完成。
　　7月16日夜间至17日，陕西宝鸡地区遭遇破纪录强降雨，导致嘉陵江、安河等河流水位激涨，凤州至七里坪区间安河桥遭洪水冲击受损，被迫中断行车。
　　中国铁路西安局集团公司第一时间启动应急预案，调集各路抢险队伍和大型机械设备奔赴现场，对受损安河桥采取“拆旧+新建”的方案施工，在原线位新建2台1墩，架设32米T梁，减少水中墩数量，更加有利于河道泄洪。
　　7月17日凌晨，中铁一局接到中国铁路西安局抢险指令，当天便进入工作状态，主要承担了抢险中最难的任务——水毁复旧工程安河桥唯一的桥墩施工任务。截至7月29日完成新桥桥墩桥台等建设，比计划提前8天。期间，中铁一局抢险队伍还完成了清理区域泥石流、线路、拆除老桥部分结构、改移河道、修建便道和栈桥等大量工作。
　　7月18日，中铁七局西安公司接到抢险指令，主要负责预制梁工程及桥墩、桥台的附属工程等施工抢险任务。公司抢险人员夜以继日投入工作。为了保证4片预制梁顺利抵达抢险现场，公司安排6人专门配合中国铁路西安局做好梁片运输作业。8月4日，4片抢险梁到达现场后，公司50余名抢险施工人员星夜奋战，历经约50个小时，至8月6日完成全部梁片架设安装，为宝成线早日恢复通车奠定了坚实基础。
　　据悉，连接陕西宝鸡与四川成都的宝成铁路是新中国第一条电气化铁路，1958年投入运营。受地形及当时施工条件等限制，这条铁路的最高运行时速为80公里，目前主要通行货运列车和部分客运列车。 （董刚 胡苗苗 钟和）