对于工程人而言，一旦启航便不再有终点，哪里有任务就到哪里去。由于浙江宁波新开工项目需要，公司派刘师傅驾驶越野车，从河北雄商项目启程前往宁波报到。我同期被调到宁波，正好搭乘刘师傅的顺风车，1400公里的漫漫长路，相互做个伴儿。我也便有了机会，记录一路的琐碎。
　　一夜清雨过后，金色的晨光透过窗帘的细小缝隙，不偏不倚洒在脸颊上，惊醒了酣睡中的我。我赶紧起身揭开帘角看向楼下，司机刘师傅正忙着装车。“等下我，一起来。”我三步并作两步快步下楼。
　　项目宿舍是我们在外的家，总要置办一些自用的物件。时间久了东西越买越多，一旦发生工作调动，件件又都成了“拖油瓶”，我们只能赠予同事，或暂时闲置直至项目收尾成为弃物。前脚刚调至宁波项目的几位同事得知刘师傅要来，便急忙联系他捎脚带货。“没问题，东西在哪儿放着？还要带啥不？”刘师傅倒也来者不拒，统统答应下来。
　　清晨，他没打扰我，一人独自装车，最后竟将后备箱和后排空间塞得满满当当。“不知‘关二爷’当年护着二位嫂嫂赶路时，有这么多行李不？”我打趣道。刘师傅也不失幽默：“咱还缺一把青龙偃月刀。”彼此相视一笑，“砰”的一声关上尾门。
　　刘师傅查看了车辆机油、水位和胎压，确保一切正常后启动了汽车引擎，“嘀嘀”鸣两声喇叭后，我们向前来送行的同事们挥手惜别。工程单位一向注重迎来送往，大家伙儿知道，挥手一别，再见可能又得三五年。
　　雄安新区白洋淀高速公路入口，两侧是密植的杨树，一棵棵高耸挺拔，树叶轻摇沙沙作响。杨絮在阳光的怂恿下，似无数精灵般随风飞舞，好像在一路欢送我们。随着车速提升，被速度压缩的空间里，杨絮便显得更加密集，纷纷扬扬扑打在车窗上，其景蔚为壮观。
　　没多久，我们就看到了济南的交通指引标牌。“我对这城市太熟悉了。”刘师傅来了精神。“哦！千佛山值得去吗？”我问道。他想了想：“没去过。”“红叶谷怎么样，听说秋天万山红遍，景色壮美得很呢。”我继续追问。看到他又是一脸懵的样子，我促狭道：“还是没去过，对吧？那你还说熟悉，一问三不知。”
　　“那时候忙起来夜以继日，一天开车都能跑几百公里，城里、城外路熟得很。”刘师傅尽力向我解释，他口中“熟得很”只针对路况而言。当年的济南地铁项目曾创下连续数月产值过亿元的骄人成绩，想来项目团队也是忙得无暇他顾，怎会得空游山玩水。我不禁也联想到自己，虽到过乌鲁木齐，但没有欣赏过天池之美；踏足无锡，也未能泛舟太湖；在淖毛湖，错过了那片金黄的胡杨；桂林那些山山水水，也仅在画布之上。工程人最熟悉的“景点”不过是各地高铁站和航站楼，他们对远方的风景充满向往，岂知自己的身影一直在路上，风景却在别人眼中。
　　午饭在临沂服务区解决，饭后碎步一圈，僵硬的四肢变得活络许多。路还远，我们休整后再次上路。
　　驱车抵达淮安，路两侧江南水乡的浓郁气息扑面而来。河流交织如网、鱼塘星罗棋布，岸边上白鹭鸟纹丝不动地觊觎着池中物。农舍散座于田间，青瓦白墙与起伏的麦浪一静一动，相映成趣。正待仔细欣赏，一座座巨大的高压铁塔闯入眼帘，有三五十座之多。塔是崭新的，散发着刺眼的银光，导线还没敷设，一座座“过线架”已在田间、鱼塘和农舍边搭建好，看得出工程进度已过大半。
　　感性的我，碰到熟悉的场景总会不自觉地产生带入感。在雄商高铁迁改项目，我跟过几条超高压输电线路迁改全程。作为宣传干事，我试图用文字还原项目精彩的施工场景，还要使读者看得懂，脱离实际瞎写断然是不行的，因此在施工现场我有“十万个为什么”挂在嘴边。“你不能再问了，都学会了我就下岗了。”现场经理南江曾开玩笑说道。直到现在，我还像魔怔似的，遇到一条高压线路，总会不自觉多看几眼。
　　前方就是扬州了，天色渐晚，刘师傅已驾车行驶12个小时之久。为了安全起见，我们决定当晚小住。驶出匝道进入市区，恰遇晚高峰，红灯过后电动车潮水般涌入路口。曾经的自行车王国，脚踏车早已被更先进的电动车迭代。这世间唯一不变的就是永远在变，中国的发展也如同滚滚车轮一样，一直向前，越来越好。
　　次日还剩余500公里的路程，自会轻松一些。江浙一带城市密集，在高速公路两侧，有规模的工业区鳞次栉比，将一座城到另一座城之间的距离填补得满满当当。途中路过绵延36公里、被誉为“世界第一桥”的杭州湾跨海大桥，亲眼目睹海天一色的绝佳观光风景，更是深受震撼。
　　过了大桥，此行目的地——宁波市便近在咫尺。“千里之行，始于足下”，中国中铁人又将在宁波地铁建设中创造怎样的辉煌？我自信满满，心怀期待！