塞拉利昂弗里敦讯 当地时间5月19日20时，随着一声嘹亮的汽笛声划破夜空，由3台我国自主研发的DF8BJ机车重联牵引112辆矿石车组成的428次列车，从佩佩尔港口站缓缓驶出，前往192公里外的唐克里里矿山站进行铁矿石运输作业，这标志着中铁一局塞拉利昂铁路运营公司开始全面接管佩（佩尔港）新（唐克里里）铁路运维业务。
　　佩（佩尔港）新（唐克里里）铁路运维项目是中铁一局首次在海外承担的轨道运维任务。铁路运输线全长192公里，是塞拉利昂目前最长的铁路运输大动脉，负责运送新唐克里里3000万吨级磁选厂产出的铁矿石至佩佩尔港口。
　　该项目投运的DF8BJ机车是中铁一局根据非洲窄轨铁路量身打造的先进窄轨交流传动内燃机车，机车采用先进的交流传动技术，装用国产中速柴油机，功率为3680千瓦，可实现双机万吨重载牵引。从合同签订到机车研制，再到最终的履约交付，仅用了短短三个多月，创造了世界内燃机车研制时间最短纪录。新机车不仅使中铁一局塞拉利昂铁路运维项目矿石运输效率和铁路运输的整体水平得到显著提升，也是中国高端装备“走出去”、助力中非高质量共建“一带一路”的又一典范。 （赵祥斌）