5月29日，由中铁四局承建的沪（上海）宁（南京）合（合肥）高铁引入合肥枢纽工程跨店埠河特大桥左线连续梁顺利合龙。
　　此次合龙的预应力混凝土连续箱梁处于全线架梁通道的关键位置，由三跨四墩组成，全长177.5米，具有20个标准节段，采用2对菱形挂篮分段悬臂浇筑施工，混凝土总方量达1866.2立方米。
　　该连续梁施工现场全程涉及合宁绕行线，往来高铁密集，是全线距既有营业线最近的特大桥之一，具有安全风险高、施工难度大等特点。 郎成涛 毕淑敏 刘志旭 摄影报道