西安讯 5月23日，由中铁三局承建、中铁工业旗下中铁重工参建的国内最宽全漂浮体系多塔斜拉桥——西安沣邑大桥建成通车，正式并入城市路网体系，古城西安再添一座高颜值跨河大桥。
　　沣邑大桥是西安市“四个高新”重点建设项目，位于西安国际社区灵韵北路，西起沣河西侧堤顶路，向东跨越沣河，止于东侧堤顶路之前。大桥采用三塔斜拉桥结构，主塔高约95米，桥面长526米、宽57米，108束斜拉索呈空间扇形索面布置，双向10车道，设计速度60千米/小时。大桥主梁为全焊钢箱梁，设计为带弹性限位的全漂浮体系，在业内首次利用桥台及组合体系支座作为全桥抗震体系。大桥建设包括桥梁、照明、交通、绿化和景观工程等内容，兼顾城市交通、城市景观功能。
　　建设过程中，中铁三局项目部坚持“智慧建造、匠心赋能”，面对地质条件复杂，涉水、高空作业安全风险高，钢梁线性控制难度大等困难，加大课题研究和科技创新力度，以新质生产力打造发展新优势。采用“数字化、智能化、可视化”项目全周期建设管理模式，通过运用“BIM技术+无人机”，将设计和施工所产生的数据进行全面动态综合分析，有效提高结构物复核精度和多专业协同能力，实现桥梁状态的实时监控和全寿命健康监测；通过引进5G智慧巡检、焊接机器人等智能设备，进一步增强施工监管能力、提高施工质量与施工效率。同时联合高校开展产学研合作，进行原创性引领性科技攻关，相继解决了大体积混凝土施工、钢混组合塔施工、超高超重吊装、液压爬模组合体系、大环段钢箱梁整体滑移施工、狭小空间碳纤维横向拉索安装、超宽合龙段同步拼装、浇筑式沥青施工等难题，实现一系列关键技术攻关和科技成果转化，在建设周期内共形成各类发明专利、实用新型专利20项，在SCI、中文核心期刊发表论文14篇。中铁重工承担该桥钢箱梁16000余吨、钢索塔1300余吨的制安任务。项目部在施工中采用自主研发的运梁小车进行纵向滑移施工，大大提高了施工效率。
　　沣邑大桥建成通车后，进一步强化了西安国际社区沣河东西两岸的互联互通、科创金融组团与科学中心组团的空间联通，同时为周边提供了观景绿色空间和优质公共空间，对提高两岸居民的生活质量、推动高新区产业结构优化调整、区域价值整体提升具有重要意义。 （任丽君 王富杰 夏靖波 王思阳）