重庆讯 3月30日，随着涪陵龙头港铁路专用线国铁货场首趟西部陆海新通道铁海联运班列开行，中铁五局承建、中铁科研院负责第三方检测的涪陵龙头港铁路专用线通车运营，西部陆海新通道新增一个铁公水联运始发站点。
　　中铁五局施工管段线路全长4.1公里，包含区间正线、新建上行疏解线、改建渝怀下行线、新建龙头港站场及地方道路改移工程等，2022年9月开工。该项目邻近既有线，并且施工专业种类多、交叉作业工点多，施工具有安全风险高、组织难度大等特点。
　　针对新北拱隧道地质复杂、围岩强度高等施工难点，项目部采取全自动监测系统全天候监测、新增作业面等措施，使隧道提前32天安全贯通。在1.4公里线路拨道施工中，项目部周密组织、精细管理，克服了既有线拨道作业工序复杂、人员设备组织难度大、安全风险高等困难，确保了线路顺利开通。
　　据悉，重庆四大枢纽港之一的涪陵龙头港是一个铁公水多式联运码头，其铁路专用线开通，将进一步发挥龙头港枢纽功能，强化港口与铁路运输的有效衔接，促进龙头港成为西部陆海新通道铁海联运交通平台和成渝地区双城经济圈发展骨干枢纽。 （李维康 闫江）