云南昭通讯 近日，随着期盼已久的爆破声响起，中铁隧道局承建的昭通隧道揭开M1-9～M1-7煤层，阻拦隧道掘进已久的煤层终于揭开神秘面纱，标志着昭通隧道瓦斯消突揭煤取得新进展。
　　昭通隧道全长16260米，采取“3横洞+2斜井+平导”的辅助坑道施工方案。二号横洞转正洞施工大里程方向DK377+265～DK377+840段穿越大塘阶旧司段（C1dj）煤系地层。该段赋存9层煤，最大埋深980米，测得高地应力24.2～34.3兆帕，在煤矿领域远超开采限制范围；同时该段煤层为粉状，透气性极差，具有瓦斯高吸附能力、低流动性、衰减极快等特性，属于极难抽排煤层，国内外极为罕见，也使该隧道防突揭煤安全成为世界级难题。
　　该段于2021年10月进入煤系地层施工。两年来，项目部先后组织召开13次专家评审会、数十次论证总结推进会，汇聚各方科研团队开展技术攻关。中铁隧道局、一处及项目部投入大量的人力物力，集智攻关，不断尝试和论证，终于攻克了煤层埋深大、地应力高、岩层松软，以及瓦斯抽排孔易塌孔、缩孔、卡钻等施工困难，推进了煤层探测、抽排消突和揭煤施工。
　　据悉，瓦斯消突是指消除煤与瓦斯突出危险性的措施和方法。煤层的揭开，使探测煤层厚度、层位标高的真实性得到验证，为后续优化煤层消突揭煤施工方案提供了有利条件。 （周健 余炳财）