综合消息 11月26日，由中国中铁旗下中铁二院负责全线勘察设计，中铁二局、八局、大桥局、隧道局、工业等单位参建的云南丽江至香格里拉铁路建成通车，两地间最快1小时18分可达，昆明经大理、丽江可直达香格里拉，迪庆藏族自治州从此结束不通铁路的历史。当天上午，通车仪式在香格里拉火车站隆重举行。
　　丽江至香格里拉铁路是我国中长期铁路网规划中滇藏铁路的重要组成部分，全长139.7公里，设计时速140公里。项目于2014年12月开工，历时9年建成通车。丽香铁路起自云南省丽江市玉龙纳西族自治县丽江站，接入云南省迪庆藏族自治州香格里拉市香格里拉站，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。全线共设13座车站，分别为丽江、拉市海、达落、新尚、虎跳峡、螺丝湾、花椒坡、万拉木、塘布、小中甸、鲁吉、居都谷、香格里拉站，其中丽江站为既有车站、其余为新建车站。丽江、拉市海、香格里拉站开办客运业务，小中甸站开办客、货运业务，其余车站为铁路行车技术作业站。
　　丽香铁路地处云贵高原与青藏高原的过渡地带，连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等众多著名景区，被誉为“美丽云岭天路”。
　　项目开工建设以来，中国中铁各参建单位和广大建设者不断挑战极限、勇创一流，优质高效推进工程建设，在玉龙雪山隧道、哈巴雪山隧道等工程建设过程中，攻克了高地应力、大变形等地质难题，创新研发出世界领先的大变形控制技术，为我国高原铁路建设积累了宝贵经验。 （徐慧敏 张芮）