综合消息 日前，2023年第九届国际隧道与地下空间协会（ITA）大奖公布获奖名单，中国中铁荣膺2个奖项：“深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程”荣获“年度工程奖（5千万~5亿欧元）”，“TBM+土压+泥水”三模盾构荣获“年度产品/设备创新奖”。
　　由中铁南方、中铁隧道局承建的深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程西接沙河东立交，东至广深高速公路，全长约5.95公里，其中下沉隧道段1.56公里，全线按主路双向8车道+辅路双向6车道进行改造，采用“下沉隧道+地下港湾式公交停靠站+穗莞深城际站+超总地下空间”一体化创新设计，具有施工难度高、安全风险大、组织协调难等特点。
　　项目建成后，地面连接深圳湾公园，地下行车，形成“地面+地下”立体交通，有效缓解了超级总部段的交通瓶颈，助力粤港澳大湾区交通基础设施高质量发展和深圳打造“交通强国”城市范例。
　　中铁隧道局承建的广州市轨道交通七号线二期工程萝岗站～水西站区间采用“TBM+土压+泥水”三模式盾构机施工，该设备由中铁工业旗下中铁装备自主研制，是全球首台集成“TBM+土压+泥水”三种掘进模式的盾构机，解决了6米级盾构机三种模式高度集成难题，从而满足所有地层的掘进施工。
　　该设备具有掘进模式快速转换功能，过程中无需拆装设备，实现了不停机模式转换；同时具有TBM掘进模式下螺旋机+泥浆管道协同排碴功能，解决了富水硬岩地层掘进排碴难的问题。与传统盾构机相比，该设备能够满足所有地层掘进施工需要，机械化和智能化程度高，施工安全可靠，生产效率高，有效节省了工期和成本。 （初文强）