贵阳讯 8月8日,由中国中铁所属中铁二院勘察设计,中铁华铁监理，中铁一局、二局、三局、四局、八局、武汉电气化局、广州局、工业等单位参建的贵南高铁贵阳至荔波段（简称贵南高铁贵荔段）开通运营，贵阳至荔波通行时间由原来4小时缩短为最快57分钟。
　　贵南高铁新建线路全长482公里，是黔桂首条设计时速350公里的高速铁路。此次开通的贵荔段长约200公里，其中龙里北站至荔波站为新建线路，长175公里，设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波5座车站。沿线穿越贵州高原、苗岭山脉，横跨清水河、澄江河、红水河等多条河流，地形地貌复杂多变，岩溶滑坡等地质灾害时有发生，线路桥隧比高达90%。中国中铁有关单位承担了贵南高铁贵荔段的路基、隧道、桥涵、铺轨、四电等施工任务。
　　在贵州境内，贵南高铁途经10处自然保护区、2处世界自然遗产地、13处城市饮用水源地、数十个全国旅游名胜，被誉为“串珠成链的黄金旅游线”，生态和环保要求极高。中国中铁建设者们精心组织、科学施工，充分发挥自身专业优势，攻克了多项技术难关。项目团队积极打造装配式绿色梁场——贵南高铁都匀东制梁场，广泛开展装配式梁场关键技术研究，有效减少了梁场混凝土基础工程对路基本体的破坏；成立技术创新工作室，与高校合作研究“国内较高桥隧比高速铁路电气化施工关键技术”，全力推进BIM技术在“四电”工程领域的研究应用；完成了《铁路机制砂应用技术规程》编制任务，填补了铁路施工在该领域的空白。
　　贵南高铁贵荔段开通运营后，贵州境内拥有贵广高铁、沪昆高铁、渝贵高铁、成贵高铁、贵阳环线铁路、安顺至六盘水高铁等多条高铁，为贵州区域经济发展注入蓬勃动力。贵南高铁贵荔段的开通运营，将进一步便利沿线各族人民群众出行，助力旅游等产业发展，对支持民族地区加快发展、助力乡村振兴、促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。 （仲禾）