山东青岛讯 7月10日，随着55101次检测列车从莱西站缓缓驶出，中铁四局、十局、电气化局参建的潍坊至荣成高速铁路莱西至荣成段联调联试正式启动，预计10月份具备开通运营条件。
　　莱荣高铁位于山东省胶东半岛东南部，线路全长193公里，途经青岛、烟台、威海三市，设计时速350公里。中国中铁有关单位承建了项目部分线路及全线铺轨、四电等工程。其中，中铁十局承建的莱荣高铁跨青荣城际高铁转体桥重18000吨，悬臂长度233.6米，转体高度23.6米，曲线半径1300米，为国内单线铁路悬臂最大转体桥、全线施工难度最大的控制性工程。
　　据悉，莱荣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的连接线，开通运营后，将进一步加强山东半岛城市群与京津冀城市群、长三角城市群的联系，对打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈具有重要作用。
　　（于莉 张文亮 寇伟博 屈小亮）
　　
　　广东汕尾讯 7月10日，随着首趟检测列车从汕尾站出发，一路向西驶往增城站方向，广州至汕尾高速铁路正式启动联调联试。
　　广汕高铁线路总长约203公里。中铁二局、五局、广州局等单位承担了部分线路、轨道、站改等工程施工任务。其中由中铁广州局承建的增江特大桥是广汕高铁全线控制性工程，为双塔双索面混凝土斜拉桥，全长2569.48米，主跨260米跨越增江，是世界上首次采用大跨度节段预制混凝土主梁的高铁斜拉桥，也是世界上首次采用大跨度节段预制胶拼法施工的高铁桥梁。中铁二局承建的博罗东江特大桥全长3325.685米，该桥梁型多、跨度大，为全线重难点控制性工程。
　　据悉，广汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海的重要区域连接线，开通运营后，广州至汕尾车程最快将由目前的2小时压缩至1小时以内，对粤东地区加速融入粤港澳大湾区、促进区域经济发展具有重要意义。
　　（闫宝 王祥志 文小红）