他是一名有着20年党龄的党员， 始终初心不改； 在长期项目工作中， 他担当作为， 竭力服务工程建设。他带领项目团队在济郑高铁濮郑段建设过程中， 以 “创新创效建设精品” 为理念， 恪尽职守、 奋发有为， 实现了施工管理有序， 工期目标可控，安全质量优良， 成本控制有效的管理目标。他， 就是中铁电气化局郑济铁路四电项目部项目经理景国锋， 获得过火车头奖章， 河南城际铁路有限公司2021年度 “优秀共产党员” ， 中国中铁 “优秀项目经理” 及中铁电气化局爱企立功先进个人等荣誉。
　 施工生产的 “推进者”
　 2020年3月， 他克服疫情影响， 超前谋划， 主动出击， 组织驻地建设、 整章建制、 编制方案等工作同步开展， 人力、 机械、 物资等陆续进场， 迅速形成施工局面。一方面综合考虑进度、 质量、 安全、 效益等因素， 组织制定施工方案， 统筹安排， 过程控制， 避免出现返工现象。另一方面， 按照合同工期编制总体施工进度计划与资源配置计划， 与各作业队及劳务队伍签订责任书， 严控工期节点。同时， 积极推动 “样板引路”首件工程建设工作， 随着首件工程通过专家组的验收评估， 快速掀起了 “四电” 各专业的施工热潮。合理的组织， 有序的管理，施工节点依次兑现,确保了工期目标的顺利实现。
　 优质工程的 “保障者”
　 作为项目经理， 他始终秉承 “安全第一、预防为主、 综合治理” 方针， 从 “严” 抓安全，从 “细” 保质量， 严细管理贯彻始终。坚持安全质量月度例会制度， 分析研判安全风险，明确安全防控重点， 做出针对性的安排部署。对安全质量结合施工实际组织编制了针对性强、 权责清晰、 切实可行、 实施有效的安全技术措施。结合项目特点， 对环境因素和危险因素进行辨识， 制定相应的控制措施与应急预案， 并进行了多次演练。严把分包准入关， 保证各种入场手续齐全， 利用现场培训和微课堂及时对进场人员开展三级安全培训教育， 培训率100%。施工前， 进行安全技术交底。工作过程中， 他引领项目部建立干部盯岗制度， 对现场进行监督检查， 发现问题及时整改； 优化施工组织设计方案，要求技术干部分层级开展技术交底， 通过“首件达标， 样板引路” ， 规范施工技术标准，为工程质量达标优质奠定基础。两年来， 未发生一起安全质量事故， 确保安全质量有序可控。2020年项目部被评选为中铁电气化局安全生产标准化工地。
　 创誉创效的 “精算者”
　 他高度重视项目经济效益管理工作，创新成本管控方式， 把控项目实施过程中的费用管理， 降本增效。强化全员成本意识。每季度召开一次项目经济活动分析会， 多方面展开横向对比， 将成本观念深入人心。健全成本管理制度。项目部编制成本管理制度， 明确责任划分与考核机制。同时与各作业队签订责任成本， 把目标任务层层压实。综合管控开源节流。项目部加强合同管理， 合理布局施工面，精准调节各项资源， 注重工程质量检查。加大材料成本控制。对物资采购做到 “货比三家” ， 公开招标。对小五金材料及易损品进行总量包干， 对控制指标节余有奖， 超控有罚； 严控机械设备管理。严格控制租赁机械数量， 协调使用， 尽可能将机械使用率最大化。明确成本奖惩机制。成立安全质量进度考核领导小组， 每月对各作业队进行综合评比。严肃考勤管理。通过 “钉钉” 打卡， 使人工成本大幅下降， 达到向管理要效益的目的。促进二次经营转化成果。确定二次经营的思路及目标， 过程中实施全面策划预控管理，在依法合规的基础上及时转化二次经营成果。截至目前已梳理出变更索赔19项，签订补充合同11份， 合计数万元， 为项目整体创效打下了坚实基础。
　 优秀团队的 “领航者”
　 作为项目经理， 他坚持 “抓重点， 促协调， 解困难” ， 以问题为导向， 系统策划， 充分研究各专业的施工情况， 掌握施工生产节奏， 统筹考虑施工资源配置。坚持 “早谋划， 早实施” 把创建精品工程工作常态化。同时深入开展劳动竞赛， 带领项目团队攻坚克难， 在 “六比六创” 劳动竞赛中， 实际完成产值18620万元， 超计划20.28%。
　 他始终讲大局， 勇于担当作为。2021年， 河南郑州发生 “7·20” 特大暴雨灾害，他坚守抗洪一线， 指挥抗洪抢险， 调配159人投入抗洪救灾一线， 参与设备抢修和安全隐患排查工作， 协助完成了郑州东开闭所、 太焦铁路、 京广高铁卫辉变电所、 鹤壁新镇等地的抢险任务， 为企业赢得了良好的社会声誉， 树立了中国中铁品牌， 彰显了央企担当。 翟源 崔晨