山东青岛讯 历经3年建设， 3月3日， 国内最大规模装配式集成地铁线路—青岛地铁6号线一期工程全线洞通， 刷新了青岛市轨道交通建设新速度， 为今年底全线达到空载试运行目标打下坚实基础。 
　 青岛地铁6号线一期工程线路全长30.8公里， 设车站21座， 是西海岸中心城区的大运量骨干线， 也是青岛地铁 “建设世界一流地铁” 的示范线、 先行线， 由中国中铁施工总承包， 中铁上投组建总包部负责建设管理。 
　 针对复杂的地质条件和周边环境， 项目采用大规模盾构集群作业， 共投入34台盾构机、TBM， 始发接收44台次， 较传统矿山法减小用工量 90%， 将区间施工机械化率由初设阶段61.7%提高到91.6%， 创青岛地铁建设新高。施工团队先后实现区间隧道下穿9条水体、 7座桥梁及高速公路、 齐长城遗址等， 正穿15幢特殊建筑物， 安全平稳通过Ⅰ级风险源20处、 不良地质段85处、 断裂带69处。 
　 项目团队大力开展关键技术攻关， 攻克了装配式车站设计、 生产、 拼装全链条技术， 也使6号线一期成为全国最大规模应用装配集成化技术地铁线路， 其中富春江路站是目前全国已建成的最大规模装配式地铁车站。此外， 还在全国地铁建设中首次大规模应用大跨暗挖主动支护技术、 首次采用 “双护盾+超前地质探测” 技术等， 许多创新成果在城市轨道交通工程建设中得到应用发挥。 （李坤）