安徽马鞍山讯 3月1日，由中铁工业旗下中铁九桥参建的新建巢湖至马鞍山城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥首台CQ1800B型架梁起重机顺利通过出厂验收。该机型额定起重量 1800吨， 是目前世界上额定起重量最大的架梁起重机。 
　 马鞍山长江公铁大桥由主汊航道桥、 副汊航道桥及引桥组成。副汊航道桥采用主跨392米的双塔三索面钢桁梁斜拉桥， 是世界上最大跨度的无砟轨道桥梁， 总长840米； 钢梁总重约3.5万吨， 采用三片主桁结构， 桁式采用 “N” 形桁， 最大节段重量约 1466 吨。中铁九桥承接了该项目两台 1800吨架梁起重机的研制及安装任务， 主要用于副汊航道桥钢梁架设施工。 
　 CQ1800B 型架梁起重机高25米， 长60米， 宽31米， 整机自重约 1050 吨， 额定起重量 1800 吨， 起吊幅度 13.6～22.6 米， 由机架结构、 走行系统、 顶升系统、 起升系统、 吊点调整系统、 电气液压系统等组成。 
　 为提高制造精度、 确保项目优质履约， 中铁九桥成立攻坚小组， 针对现场焊接、 制造方面进行了技术研发和工艺优化， 采用先平拼再立拼工艺模式， 优化焊接工艺， 减小高空作业不利环境的影响， 保证全过程焊接质量； 在精准控制后锚梁锚点转换上， 针对后拉杆加长 （2节变3节） 提出创新，通过制造偏心轴套来消除拼装误差， 改变传统工艺配镗，大大缩短了制造工期， 为今后同类型架梁起重机制造提供了经验借鉴。 （张妹妹）