印度尼西亚万隆讯 当地时间10月19日，在雅万高铁德卡鲁尔站至帕达拉郎站区段，中铁电气化局雅万高铁项目建设者操作恒张力放线车，将一根橙黄的接触网导线准确地悬挂到铁路上空，标志着雅万高铁成功架设首根接触网导线，高铁进入电气化专业核心技术施工阶段。
　　雅万高铁全线将采用由中国制造的恒张力放线车架设接触网导线。该装备具有较高的张力控制精度和灵敏度，架设的导线每米平直度精度可以整体控制在0.05毫米以内，最高可达0.02毫米，远优于当前时速350公里高铁接触网平直度验收标准0.1毫米。
　　雅万高铁是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目。其中直接向高速列车供电的接触网系统，采用由中铁电气化局自主生产的“简统化”接触网装备。中铁电气化局雅万高铁项目部总工程师孙吉介绍：“简统化”就是接触网零部件及安装实现“简单统一标准化”，具有“三统一提高”特性，即“统一技术参数、统一并简化装备结构形式、统一并减少零部件种类，提高关键零部件服役性能”，具有完全自主知识产权。与传统接触网装置相比，“简统化”接触网装备腕臂零部件数量减少了39%，施工安装时间减少了1/3，产品制造的稳定性、零部件的集成度全面提升，同时提高了施工和运营维护的工作效率，并为统一标准装备、智能识别零部件故障奠定了基础。
　　据了解，雅万高铁全长142.3公里，全线将架设接触网导线373.11条公里。全线通信、信号、电力、牵引供电系统装备全部由中国企业制造。（李培养 冯震）