湖南益阳讯 9月6日7时50分，随着G6517次列车缓缓驶出益阳南站，中铁上海局参建的渝厦高铁益阳至长沙段正式开通运营，益阳长沙两地最快31分钟可达。
　　益长段高铁位于湖南省西北部，线路长64.2公里，设计时速350公里。中铁上海局承担常（德）益（阳）长（沙）高铁4标段23.947公里的施工，以及4标和3标部分区段共590孔箱梁、全线55412块CRTSⅢ型无砟轨道板预制任务。
　　自2019年7月进场以来，项目部加强施工组织、科技创新，攻克了益阳绕城高速3座特大桥大跨度连续梁、双幅转体梁以及龚家村浅埋暗挖软弱围岩隧道等技术、安全施工难题。特别是益阳制板场在以往CRTSⅢ型先张法无砟轨道板自动化生产线的基础上，历时半年建成了以“PLC中央控制系统”为核心的国内领先的智能化生产线，实现了9个智能工位和机械化工位实用型智能化生产，创造了国内轨道板制造技术首次实现模具清理自动切换、脱模剂喷涂自动切换、单工位自动切换等多个“首次”，填补了多项国内技术空白，目前已经取得4项科研成果，申报12项国家专利，促进中国高铁无砟轨道板的生产技术再次取得新突破。（杨道贤）