“晚上进料收货， 有专人全程代办各种收验货手续， 省时又省钱， 工程建设可以提速了！ ” 近日， 看着代办员帮忙办理运输收货 “一条龙” 服务， 中铁国际商贸公司负责供货的广州地铁11号线赤沙车辆段八分部项目管理人员信心满满地说。今年， 商贸公司所属区域经营中心始终围绕保障重大项目进度， 牢牢抓住资源要素， 在 “稳增长、 促增长、 保增长” 劳动竞赛中， 努力以资源要素保障的 “稳” 和 “实” ， 支撑在供项目建设优质高效推进。
　　华南区域： 签单协调 “在深夜”
　　广州地铁11号线是广州2022年重大项目， 赤沙车辆段位于市中心。为了减小对居民生活的影响， 按规定只允许在深夜22时至清晨6时期间送料。华南区域经营中心安排专人负责夜间卸车签单， 协调处理现场事务， 全力以赴做好优质服务。一次， 施工方仓库钢筋所剩无几， 要求短时间内快速加大供货量。华南区域经营中心铆足了劲， 在1夜7小时内， 供应了48车合计1500吨钢筋， 刷新了公司单位时间供应量最大记录。当施工方负责人早上看见仓库里堆放得规范整齐的急需材料时， 不由得表达了内心的感谢和钦佩。
　　华北区域： 跨省作业 “调钢筋”
　　雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线） 是 《河北雄安新区规划纲要》 中“四纵两横” 区域高速铁路交通网络中的一纵。由于受宏观环境及冬奥会限产等影响， 华北区域经营中心考虑钢厂资源时， 选择了辽宁钢厂作为主供应商。保供过程中， 经营中心充分考虑疫情防控因素影响， 与各项目部积极联系沟通， 每月提前根据项目物资月度需求计划， 同时实时跟踪钢厂生产储备情况， 与厂家协商做好相应的库存， 确保按照需求计划及时供货， 满足了项目施工需求。
　 西南区域： 专业专注 “不怕暑”
　　滇中引水工程是目前全国在建的引调水工程中投资规模最大的水利工程项目。受到疫情影响， 由商贸公司负责供货的一个工程施工方钢板库存曾一度接近于零， 催供电话一个接一个。面对紧急局面， 西南区域经营中心克服盛夏高温条件， 工作人员从凉爽的昆明赶到气温频频突破有记录以来极值的湖南钢厂， 驻守货场边现场盯货， 持续跟踪钢板发货情况， 同时细心地将施工方最为急需的钢板种类分组分类挑出优先安排， 解决了施工方燃眉之急。李婷 孙成贵