福州讯 8月28日， 中国中铁参建的福州地铁6号线正式开通运营， 福州轨道交通迎来4条地铁线路并网运营时代。
　 福州地铁6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线， 全长31.3公里， 设站16座， 与1号线、 4号线换乘。中国中铁以施工总承包模式承建6号线第2标段， 区间总长13.6公里， 共7站8区间， 包含横港车辆段、 出入段线及八字线。
　　中铁南方负责6号线2标建设管理。中铁一局、 二局、 三局、 四局、 八局、 上海局、 电气化局等单位参与项目实施， 承担了土建、 风水电安装、 装修、 人防、 系统设备安装、 车辆段等工程施工任务。
　　营前站是6号线唯一， 也是福州地铁首个高架站。中国中铁施工单位精雕细琢， 精心打造曲线、 浪花及岩洞等滨海元素， 较好地完成了车站造型 “海阔鱼跃” 设计理念， 使车站呈现出清新流畅的视觉效果。十洋站至吴航站区间是2标重点控制性工程， 盾构穿越段地质条件复杂多变， 有淤泥质土、 黏土、 硬岩、 软岩等，沿线下穿、 侧穿建筑物42处， 其中17处属重大风险源， 施工难度大、 安全风险高。中国中铁施工单位采取钢套筒始发及接收、 定期开仓检查刀具、 24小时地面巡查监测、 每环渣样分析等一系列针对性措施， 攻克了高风险环境盾构施工难题， 确保了施工安全有序。（卓成健 崔冰怡）